【參訪回顧】國強(qiáng)則關(guān)興，國弱則關(guān)衰——走進(jìn)中國海關(guān)博物館
2017年6月4日（周日），北京博物館通票參訪團(tuán)第21期活動，走進(jìn)中國海關(guān)博物館，由講解老師帶領(lǐng)大家參觀中國海關(guān)的發(fā)展歷程，感悟海關(guān)與國家的歷史脈動。
中國海關(guān)博物館一、二層為“中國海關(guān)發(fā)展之路”的基本陳列，分別為千秋古關(guān)、近代海關(guān)部分、現(xiàn)代海關(guān)部分。地下一層為臨時展廳和專題展廳，另有“海關(guān)902”艇專題展廳。
進(jìn)入博物館序廳，由金色鑰匙與商神杖左右交叉的海關(guān)關(guān)徽就映入眼簾。在講解員的介紹下，大家了解到，鑰匙象征海關(guān)為國把關(guān)，商神手杖代表國際貿(mào)易，寓意是中國海關(guān)把守國家經(jīng)濟(jì)大門，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。
看到這里，大家可能會好奇，什么是商神手杖呢？其實(shí)，商神手杖來源于希臘神話，是商人的庇護(hù)神——古希臘神話中赫爾墨斯的手持之物。赫爾墨斯是諸神中的傳信使者，兼商業(yè)、貿(mào)易、利潤和發(fā)財之神，及管理商旅、畜牧、交通之神。傳說赫爾墨斯拿著這支金手杖做生意很發(fā)財。人們便稱赫爾墨斯為商神，金手杖也便成了商神手杖了。商神手杖因此被人們視為商業(yè)及國際貿(mào)易的象征。
接下來，就讓我們跟隨講解員，開始正式參觀展覽吧。
我國歷史上曾經(jīng)設(shè)立的具有海關(guān)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)有三個，分別是關(guān)津、市舶和榷關(guān)。關(guān)津是西周到唐宋時期設(shè)立的水陸要道檢查機(jī)構(gòu)。關(guān)津可以看成現(xiàn)代海關(guān)的萌芽期。市舶是唐宋元明時期，隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移，海上絲綢之路的繁盛，政府在東南沿海設(shè)立了市舶管理機(jī)構(gòu)，主要對船只、貨品、人員進(jìn)行檢驗(yàn)及關(guān)稅征收，所以可以把市舶看成現(xiàn)代海關(guān)的形成期。榷關(guān)是明清時期，政府在運(yùn)河、長江等交通樞紐上設(shè)置征稅的檢查機(jī)構(gòu)。
在“千秋古關(guān)”部分，我們可以看到許多有價值的文物。
這是鄂君啟節(jié)，分舟節(jié)、車節(jié)兩組，青銅鑄造，節(jié)面文字錯金，其中舟節(jié)163字（有“木關(guān)”等文字），車節(jié)154字；是戰(zhàn)國中期楚懷王發(fā)給貴族鄂地封君“啟”的于水陸兩路運(yùn)輸貨物的免稅憑證，也是中國現(xiàn)存最早的通關(guān)憑證。
這方“關(guān)”字瓦當(dāng)，看似普普通通，其實(shí)大有來歷。它是西漢函谷關(guān)門樓所用之瓦當(dāng)。函谷關(guān)初建于戰(zhàn)國時期，為出入關(guān)中的門戶，也是古代絲綢之路東起點(diǎn)（洛陽）的第一道關(guān)卡。細(xì)心的團(tuán)友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，中國海關(guān)博物館的Logo正是出自于此呢。
這是“九江關(guān)”青花瓷碗，瓷碗上描繪有九江關(guān)衙署場景，衙署外飄揚(yáng)著“九江關(guān)”旗幟。明清時期，景德鎮(zhèn)的外銷瓷器都是經(jīng)過九江關(guān)的監(jiān)管外銷的。因此，清代九江關(guān)監(jiān)督曾長期兼任九江關(guān)督陶官，同時管理關(guān)務(wù)和窯務(wù)。
過了“關(guān)”，呈現(xiàn)在眼前的就是“近代海關(guān)”部分展區(qū)。
這是清代十三行外國商館區(qū)復(fù)原模型。1757年乾隆為了鞏固海防，下令所有的外國商船都只能在粵海關(guān)（廣州）停留貿(mào)易，原來的四口通商（江、閔、浙、粵）變成了一口通商。
粵海關(guān)成為唯一管理西洋商船進(jìn)出口貿(mào)易的海關(guān)。一口通商不但造就了廣州的繁榮，而且形成了十三行的興旺。十三行是當(dāng)時一個非常有錢的對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)報關(guān)貨物的納稅手續(xù)，參與海關(guān)管理，并協(xié)助地方與海關(guān)當(dāng)局管理洋商。當(dāng)時，所有進(jìn)出口貨物必須通過十三行買賣，壟斷了對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的十三行，被稱為“金山珠海，天子南庫。
鴉片戰(zhàn)爭后，中國喪失了海關(guān)行政管理權(quán)、關(guān)稅自主權(quán)，海關(guān)的主權(quán)旁落到洋人手里，最高首腦是一水兒的洋人，中國人只能干些雜活。連海關(guān)建筑也是清一色的西洋式建筑。
上面這些是近代海關(guān)辦公樓的畫面。分別是位于上海外灘的江海關(guān)大樓。位于廣州的粵海關(guān)大鐘樓、位于漢口的江漢關(guān)大樓。
海關(guān)博物館里最具文物價值的鎮(zhèn)館之寶，便是李鴻章題寫的“津海新關(guān)”匾額。1888年，津海關(guān)擴(kuò)建辦公樓竣工，時任直隸總督兼北洋大臣李鴻章應(yīng)稅務(wù)司德璀琳之邀題寫了“津海新關(guān)”匾額。
近代海關(guān)的職能中，征稅是最重要的職能。但中國最早的郵政卻是由海關(guān)進(jìn)行管理的。在1896年在各個通商口岸開設(shè)的郵政局?jǐn)?shù)量達(dá)到2800家，直到1911年郵政才移交離開海關(guān)。
海關(guān)辦理郵政事務(wù)時一共發(fā)行了三套郵票：1.發(fā)行于1878年的大龍郵票，標(biāo)志著我國近代郵政的開端。2.小龍郵票，是我國最早的防偽郵票。3.萬壽票，為紀(jì)念慈禧60歲大壽而發(fā)行。
這是赫德用過的郵政麻袋。這個郵政麻袋看起來并不起眼，據(jù)說它曾被一位民間人士收藏，屢次參加拍賣會卻無人問津，在中國海關(guān)博物館籌備的時候，館方聽說了這個消息，輾轉(zhuǎn)見到此物，慧眼識寶，購得此物。事后多方專家鑒定，正是赫德用過的郵政麻袋，故而身價倍增。
這是海關(guān)總稅務(wù)司署巡工司繪制的1894年的《中國燈塔圖》，此圖反映了19世紀(jì)末中國燈塔的分布情況，系我國僅存孤品。
商標(biāo)備案簿
近代海關(guān)還創(chuàng)立了培養(yǎng)翻譯人才的同文館，出面組織代表團(tuán)出國參與世界博覽會，辦理商標(biāo)業(yè)務(wù)，為中國打開大門走向世界做出了貢獻(xiàn)。
博物館的一層是“現(xiàn)代海關(guān)”部分，展現(xiàn)了1949年直到現(xiàn)在海關(guān)對國家建設(shè)作出的貢獻(xiàn)。
海關(guān)收繳的各種走私物品
展廳內(nèi)，海關(guān)緝私的收繳成果，象牙制品、國家珍稀動物等，令人觸目驚心。
我國擁有22000多公里的陸路邊境線，分別與俄羅斯、蒙古、印度、巴基斯坦、緬甸、越南等15個國家接壤。這里分布著9個直屬海關(guān)、139個隸屬海關(guān)、63個一類口岸。這些遠(yuǎn)離海洋的邊境海關(guān)自然條件惡劣、執(zhí)法形勢嚴(yán)峻。海關(guān)人坦然面對，不惜犧牲自己的健康乃至生命，年復(fù)一年、數(shù)年如一日堅持履行把守國門的神圣職責(zé)。祖國的和平安寧背后有著無數(shù)海關(guān)人默默的犧牲與支持。
紅其拉甫海關(guān)建關(guān)初期復(fù)原場景
七十年代的紅其拉甫海關(guān)，又稱為帳篷海關(guān)。當(dāng)時的條件極為艱苦，旁邊的大桶是水車。紅其拉甫海關(guān)全年無霜期僅82天，平均氣溫在零下2攝氏度，空氣中含氧量只有平原地區(qū)52%，邊境線長達(dá)800多公里，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、印度四國接壤，是我國與巴基斯坦唯一的陸路進(jìn)出境通道。
當(dāng)然，來海關(guān)博物館一定不能錯過的就是登上“海關(guān)902”艇。這艘全長58.5米、高13米、最大寬7.8米的艦艇，總排水量達(dá)到400噸，是我國自行設(shè)計建造、當(dāng)時在珠江水域上最為先進(jìn)的艦艇之一。“海關(guān)902”是中國體量第二大的艦艇展品，第一當(dāng)屬武漢的中山艦。1992年，鄧小平同志曾經(jīng)乘坐這艘艦艇從深圳前往珠海，在45分鐘的航程中發(fā)表了著名的南巡講話的一部分。
中國海關(guān)博物館內(nèi)收藏記錄的國門歷史，正是一個國家歷史的縮影。“國強(qiáng)則關(guān)興，國弱則關(guān)衰”，這一次的中國海關(guān)博物館之旅相信每一個團(tuán)友們都收獲頗豐，感謝中國海關(guān)博物館的工作人員。沒有去過的小伙伴們還等什么呢，中國海關(guān)博物館，絕對令你不虛此行！
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