中國海關博物館是經國家發(fā)改委批準興建的國家級行業(yè)博物館。共分三層。其中一、二層為“中國海關發(fā)展之路”的基本陳列，一層為現代海關部分，二層為千秋古關、近代海關部分。地下一層臨時展廳正展出“雄關漫道——絲綢之路上的海關”。室外單獨開設地下一層展出“海關902艇”，它是一艘“英雄艇”，1992年1月23日，鄧小平同志乘坐該艇從深圳前往珠海途中發(fā)表了著名的南巡講話的一部分。

@博物達人 熱情的開場白

兩位辛勤講解的老師

認真聽講的博友們

絲綢之路，從西漢張騫出使西域時便開始打開了通道，后不斷的探索和發(fā)展形成了幾條甚至十幾條通往中亞、西亞的道路。直到1877年，德國地質地理學家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，他們才有了如今這個充滿了向往的名字。

張騫兩次出使西域，其中間隔了13年。本是奉旨尋找大月氏部落，聯合漢朝抗擊匈奴，雖兩次都沒有如愿，卻從此打開了漢族人的視野，溝通了中外的經濟、文化交流。

兩幅彩繪駝物駱駝，同屬于北朝時期，卻表現出不同的形態(tài)。第一幅駝像喘著粗氣，大張著嘴，似乎很吃力，很疲憊的樣子。相對第二幅駝像就更加安詳（猜猜哪個是裝貨，哪個是卸貨呢？）

很有名的一副郵驛圖，郵差無嘴，表示不能跟人說話。手上拿著是類似上圖的啟信，過關時，不用下馬接受檢查和盤問，只需要亮出啟信便可直接過關。多是傳遞皇帝的軍事，政治政令。

鄂君啟節(jié)，是楚懷王發(fā)給自己兒子啟的通關免稅憑證。青銅鑄造，共5枚，其中2枚在國家博物館。長的為舟節(jié)，短的為車節(jié)，鑄造極為費時，本次展出的為復制品，也花費了大約一年的時間（現代的技術做個復制品都這么費時，古代要造個假估計不可能了）。

函谷關遺址出土的“關”字瓦當，帶關字的瓦當全國只有函谷關出土。函谷關作為絲綢之路（洛陽通往西域）東起的第一個關口，多以澗谷之間，深險如函，故稱為函谷關。

函谷關遺址出土的“關”字篆字漢磚，也只在函谷關遺址才有出土，數量極為有限，非常珍貴。

嘉峪關，雄偉壯觀，相傳明朝工匠易開占非常精通預算，建關之前做了周密的計算，當嘉峪關完工后，所有材料指剩下一塊磚，非常精準。這塊磚后來放在了西甕城“會極”門樓的后檐上，稱為定城磚。因嘉峪關建筑結構的特殊，以石擊墻產生由快變慢的回音，使人仿似聽到燕子的“啾啾”聲，擊石燕鳴便由此而來。

博物館中還有很多有趣珍貴的文物，歡迎大家走進博物館參觀。

感謝中國海關博物館的接待和講解，謝謝各位博友一直的支持。

我們不在博物館，就在去博物館的路上！

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